Online
Reservation
Integer congue malesuada eros congue varius. Sed malesuada dolor eget velit pretium. Etiam porttitor finibus. Nam suscipit vel ligula at dharetra
Integer congue malesuada eros congue varius. Sed malesuada dolor eget velit pretium. Etiam porttitor finibus. Nam suscipit vel ligula at dharetra
Dedicato a un cliente che non vuole passare inosservato.
Ideale per effettuare lunghi spostamenti, soste in rada anche notturne e giornate in compagnia della tua famiglia e dei tuoi amici.
Perfetto come luxury-tender di appoggio a grandi Yacht.
La costruzione di un nuovo modello è frutto di un lungo lavoro del team di progettazione che segue la fase architettonica e di ingegneria, un processo complesso che ha una durata di diversi anni.
Il DIECI4 rappresenta un connubio perfetto tra i più recenti criteri di design moderno e l’alta tecnologia.
Una meticolosa cura dei dettagli e un’attenta ricercatezza dei materiali hanno reso possibile la realizzazione di un modello in grado di soddisfare le più alte aspettative.
L’Hard-Top è un elemento prezioso. Il suo design ricercato è stato ridefinito non solo per offrire protezione e ombra durante la navigazione ma per garantire, con i suoi vetri oscurati, un cockpit luminoso e la sera i profili di luci a LED creano la giusta atmosfera.
Il parabrezza avvolgente con doppia curvatura in cristallo serigrafato fumè e alette laterali regala all’armatore un’ampia visuale per navigare in totale sicurezza.
Gli esperti artigiani del cantiere di produzione G-Tender costruiscono e assemblano con cura in ogni dettaglio i tubolari in Hypalon-Neoprene. I tessuti utilizzati, di prima qualità, garantiscono un alto livello di finitura, la massima solidità e una elevata resistenza ai raggi UV e agli sbalzi termici.
La carena a “V” profonda è stata studiata e progettata nei minimi dettagli per garantirne la massima efficienza e viene realizzata seguendo il metodo tradizionale.
Grazie alla collaborazione con NavalHEAD, azienda esperta nelle sofisticate tecniche numeriche idrodinamiche e nelle simulazioni per valutare l'influenza della resistenza al moto, all'assetto e al comfort si riesce ad ottimizzare al massimo la performance dei nostri battelli permettendo di avere la coperta ben asciutta a tutte le andature, anche con mare sostenuto.
Dotato di vasti spazi Dieci4, è in grado di collimare il suo stile unico e prestigioso al massimo del comfort.
Gli ampi prendisole distribuiti a prua e la zona dinette completa di piano induzione, lavello e frigorifero, sono elementi in grado di fornire un’esperienza unica a bordo.
La cabina armatoriale può essere configurata secondo uno dei seguenti allestimenti: luxury o sport, entrambi studiati per ottenere il massimo spazio da ogni ambiente e accomunati da una camera matrimoniale, un bagno, e un vano scale versatile per fungere da storage o da letto singolo.
none
La carena a “V” profonda e uno studio sul bilanciamento dei pesi rendono l’assetto della carena performante a tutte le andature, mantenendo la coperta perfettamente asciutta.
none
La console centrale caratterizzata dalle migliori tecnologie, contribuisce a rendere unica l’esperienza a bordo. Oltre all’ergonomicità e alla robustezza che ne agevolano l’utilizzo, la plancia permette il controllo a 360° dell’intera domotica di bordo, grazie alla strumentazione elettronica e al doppio schermo touchscreen GARMIN da 16”. Inoltre, la tuga permette l’istallazione di altoparlanti, per un impianto audio di altissimo livello, oltre che del segnale radar, telecamere e luci di via.
none
La nostra filosofia è creare il RIB perfetto per ogni cliente. Per questo motivo ogni G - Tender è studiato su misura con l’armatore, in modo da renderlo un pezzo unico.
Qualità, estetica e artigianalità, incarnati in un modello progettato e costruito interamente in Italia. DIECI4 nasce dall’antica esperienza e inconfondibile arte dei migliori artigiani italiani. La produzione dei tubolari in Hypalon-Neoprene è interamente fatta a mano con materiali pregiati, garantendo al prodotto una suprema qualità e la massima resistenza.
| Designer | Arch. Marco Ciampa |
| Ingegnerizzazione | Ing. Alberto Blago |
| Progetto carena | NavalHEAD |
| Lunghezza fuoritutto | 14,53 mt |
| Lunghezza di omologazione | 14,56 mt |
| Larghezza fuoritutto | 4,60 mt |
| Pescaggio alle eliche | 0,90 mt |
| Capacità serbatoio carburante | 1200 l. |
| Capacità serbatoio acqua | 230 l. |
| Motorizzazione massima | 1350 HP |
| Portata pax - Categoria CE | 30 - "B" |
